WSTĘPNE SZKOLENIE BEZPIECZEŃSTWA (W TYM CZYNNIK LUDZKI W OBSŁUDZE TECHNICZNEJ SAMOLOTÓW) (PL)

Metody prowadzenia szkolenia:

• Online

Rozmiar grupy:

• Nielimitowany

Czas trwania szkolenia:

• Approx. 10h

 

Treść:

1. Ogólne/Wstęp do zarządzania bezpieczeństwem i czynników ludzkich

1.1. Konieczność uwzględnienia zarządzania bezpieczeństwem i czynników ludzkich

1.2. Statystyki

1.3. Incydenty

1a. Zarządzanie ryzykiem bezpieczeństwa

1a.1. Identyfikacja zagrożeń

1a.2. Ocena ryzyka bezpieczeństwa

1a.3. Minimalizacja ryzyka i zarządzanie nim

1a.4. Skuteczność zarządzania ryzykiem bezpieczeństwa

 

2. Kultura bezpieczeństwa/Czynniki organizacyjne

2.1. Sprawiedliwość/zaufanie

2.2. Zaangażowanie w bezpieczeństwo

2.3. Adaptacyjność

2.4. Świadomość

2.5. Zachowanie

2.6. Informacja

 

3. Błąd ludzki

3.1. Modele i teorie błędów

3.2. Rodzaje błędów w zadaniach obsługowych

3.3. Naruszenia

3.4. Implikacje błędów

3.5. Unikanie i zarządzanie błędami

3.6. Wiarygodność ludzka

 

4. Wydajność i ograniczenia ludzkie

4.1. Wzrok

4.2. Słuch

4.3. Przetwarzanie informacji

4.4. Uwaga i percepcja

4.5. Świadomość sytuacyjna

4.6. Pamięć

4.7. Klaustrofobia i dostęp fizyczny

4.8. Motywacja

4.9. Sprawność/zdrowie

4.10. Stres

4.11. Zarządzanie obciążeniem

4.12. Zmęczenie

4.13. Alkohol, leki, narkotyki

4.14. Praca fizyczna

4.15. Zadania powtarzalne/samozadowolenie

 

5. Środowisko

5.1. Presja grupy

5.2. Czynniki stresogenne

5.3. Presja czasowa i terminy

5.4. Obciążenie

5.5. Praca zmianowa

5.6. Hałas i opary

5.7. Oświetlenie

5.8. Klimat i temperatura

5.9. Ruch i wibracje

5.10. Systemy złożone

5.11. Inne zagrożenia w miejscu pracy

5.12. Brak siły roboczej

5.13. Zakłócenia i przerwy

 

6. Procedury, informacje, narzędzia i praktyki

6.1. Wizualna inspekcja

6.2. Dziennik pracy i rejestracja

6.3. Procedura - praktyka/niezgodność/normy

6.4. Dokumentacja techniczna - dostęp i jakość

6.5. Krytyczne zadania obsługowe i metody wykrywania błędów (niezależna inspekcja, ponowna inspekcja, itp.)

 

7. Komunikacja

7.1. Przekazywanie zmiany/zadania

7.2. Rozpowszechnianie informacji

7.3. Różnice kulturowe

 

8 Praca zespołowa

8.1. Odpowiedzialność

8.2. Zarządzanie, nadzór i przywództwo

8.3. Podejmowanie decyzji

9. Profesjonalizm i integralność

9.1. Bycie na bieżąco; aktualność

9.2. Unikanie zachowań prowokujących błąd

9.3. Asertywność

 

10. Program bezpieczeństwa organizacji

10.1. Polityka i cele bezpieczeństwa, zasady sprawiedliwej kultury

10.2. Raportowanie błędów i zagrożeń, wewnętrzny system raportowania bezpieczeństwa

10.3. Proces dochodzeniowy

10.4. Działania w celu rozwiązania problemów

10.5. Informacja zwrotna i promowanie bezpieczeństwa

 

Kto powinien uczestniczyć:

• Personel techniczny zajmujący się obsługą techniczną, inżynierowie lotniczy, kadra zarządzająca, personel działu zgodności, planiści.

Standard:

• EASA Part 145 (ANNEX II) / GM1 145.A.30(e) Wymagania dotyczące personelu

Wymagania wstępne:

Doświadczenie w lotnictwie komercyjnym wraz z ogólną świadomością przepisów będzie zaletą.

Standard Ukończenia Egzaminu:

• Ocena zaliczenia egzaminu:
  • minimum 75%.
• Rodzaj egzaminu:
  • pytania wielokrotnego wyboru.

Certyfikat:

• Świadectwo uznania.