MODUŁ 10 – PRZEPISY DOTYCZĄCE LOTNICTWA – egzamin

MODUŁ 10 –  PRZEPISY DOTYCZĄCE LOTNICTWA – egzamin

Metody prowadzenia egzaminu:

• Stacjonarnie (w sali szkoleniowej).

Rozmiar grupy:

• 14

Zdawanie

Egzaminy będą odbywać się od godziny 11:00 w budynku Zephirius (4 piętro) GTC lub na terenie LOTAMS. Na sali egzaminacyjnej poza dowodem osobistym, długopisem oraz testami na ławkach nie może być nic innego wyłożone. Po zakończeniu egzaminu wypełniony test należy oddać egzaminatorowi.

Zakończenie zdawania

Po zakończeniu egzaminu kandydaci zobowiązani są do jak najszybszego opuszczenia stanowiska na Sali

Czas trwania szkolenia:

• Kategoria B1: 40 pytań wielokrotnego wyboru i 1 pytanie opisowe. Czas na rozwiązanie testu wynosi 50 minut plus 20 minut.
• Kategoria B2: 40 pytań wielokrotnego wyboru i 1 pytanie opisowe. Czas na rozwiązanie testu wynosi 50 minut plus 20 minut.

Treść:

10.1 Ramy regulacyjne

• Rola Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego;
• Rola Komisji Europejskiej;
• Rola EASA;
• Rola państw członkowskich i krajowych organów lotnictwa;
• Rozporządzenie (UE) 2018/1139, rozporządzenie (UE) nr 748/2012;
• Rozporządzenie (UE) nr 1321/2014 i rozporządzenie (UE) nr 376/2014;
• Związek pomiędzy poszczególnymi załącznikami (częściami) rozporządzenia (UE) nr 748/2012, rozporządzenia (UE) nr 1321/2014 i rozporządzenia (UE) nr 965/2012.

 

10.2 Personel poświadczający — obsługa techniczna

• Szczegółowe rozumienie części 66.

10.3 Zatwierdzone organizacje obsługi technicznej

• Szczegółowe rozumienie części 145 i części M podsekcja F.

10.4 Operacje lotnicze

• Ogólne rozumienie rozporządzenia (UE) nr 965/2012;
• Certyfikaty przewoźników lotniczych;
• Obowiązki operatorów, w szczególności obowiązki dotyczące zapewnienia ciągłej zdatności do lotu oraz obsługi technicznej;
• Program obsługi technicznej statków powietrznych;
• MEL//CDL;
• Dokumenty przewożone na pokładzie;
• Znakowanie statków powietrznych;

10.5 Certyfikacja statków powietrznych, części i wyposażenia

(a) Ogólne

• Ogólne rozumienie części 21 i warunków certyfikowania EASA CS-23, 25, 27, 29

(b) Dokumenty

• Świadectwo zdatności do lotu; ograniczone świadectwo zdatności do lotu i zezwolenie na lot;
• Świadectwo rejestracji;
• Certyfikat hałasu;
• Rozkład wagi;
• Licencja na radiostację i zatwierdzenie

 

10.6 Ciągła zdatność do lotu

• Szczegółowe rozumienie przepisów części 21 dotyczących ciągłej zdatności do lotu;
• Szczegółowe rozumienie części M.

 

10.7 Odpowiednie krajowe i międzynarodowe wymagania (jeżeli nie zostały zastąpione

przez wymagania UE)

(a)

• Programy obsługi technicznej, kontrola i badanie obsługi technicznej;
• Dyrektywy zdatności do lotu;
• Biuletyny obsługi, informacje obsługi producenta;
• Zmiany i naprawy;
• Dokumentacja obsługi technicznej: podręcznik obsługi technicznej, podręcznik napraw konstrukcyjnych, ilustrowany katalog części zamiennych itd.;
• Tylko dla licencji A do B2:
• Główny wykaz minimalnego wyposażenia, wykaz minimalnego wyposażenia, wykaz odchylenia wysyłki;

(b)

• Ciągła zdatność do lotu;
• Minimalne wymagania dotyczące wyposażenia — loty próbne;
• Tylko dla licencji B1 i B2:
• ETOPS, wymagania obsługi technicznej i wysyłki;
• Eksploatacja przy każdej pogodzie, eksploatacja kategorii 2/3.

 

Kto powinien uczestniczyć:

• Personel techniczny zajmujący się obsługą lub inżynierowie lotniczy.

Standard: 

• EASA Part 66 (APPENDIX TO ANNEX III) / EASA Part 147

Wymagania wstępne:

Doświadczenie w lotnictwie komercyjnym wraz z ogólną świadomością przepisów będzie zaletą.

Standard Ukończenia Egzaminu:

• Ocena zaliczenia egzaminu:
  • minimum 75%.
• Rodzaj egzaminu:
  • pytania wielokrotnego wyboru i opisowe.

Certyfikat:             

• Świadectwo uznania.