MODUŁ 6 – MATERIAŁY I SPRZĘT– egzamin

MODUŁ 6 –  MATERIAŁY I SPRZĘT– egzamin

Metody prowadzenia egzaminu:

• Stacjonarnie (w sali szkoleniowej).

Rozmiar grupy:

• 14

Zdawanie

Egzaminy będą odbywać się od godziny 11:00 w budynku Zephirius (4 piętro) GTC lub na terenie LOTAMS. Na sali egzaminacyjnej poza dowodem osobistym, długopisem oraz testami na ławkach nie może być nic innego wyłożone. Po zakończeniu egzaminu wypełniony test należy oddać egzaminatorowi.

Zakończenie zdawania

Po zakończeniu egzaminu kandydaci zobowiązani są do jak najszybszego opuszczenia stanowiska na Sali

Czas trwania szkolenia:

• Kategoria B1: 72 pytania wielokrotnego wyboru i 0 pytań opisowych. Czas na rozwiązanie testu wynosi 90 minut.
• Kategoria B2: 60 pytań wielokrotnego wyboru i 0 pytań opisowych. Czas na rozwiązanie testu wynosi 75 minut.

Treść:

6.1 Materiały budowy statku powietrznego zawierające żelazo

(a)

• Charakterystyka, właściwości i identyfikacja powszechnie używanej stali stopowej stosowanej w statkach powietrznych;
• Obróbka cieplna i stosowanie stali stopowej.

(b)

• Testowanie materiałów zawierających żelazo w celu uzyskania twardości, wytrzymałości na rozciąganie, wytrzymałości na zmęczenie i udarności.

6.2 Materiały do budowy statku powietrznego niezawierające żelaza

(a)

• Charakterystyka, właściwości i identyfikacja materiałów niezawierających żelaza używanych do budowy statków powietrznych;
• Obróbka cieplna i stosowanie materiałów niezawierających żelaza;

(b)

• Testowanie materiałów niezawierających żelaza w celu uzyskania twardości, wytrzymałości na rozciąganie, wytrzymałości na zmęczenie i udarności.

6.3 Materiały lotnicze — kompozytowe i niemetaliczne

 

6.3.1 Kompozytowe i niemetalowe inne niż drewno i tkanina

 

(a)

• Charakterystyka, właściwości i identyfikacja powszechnych kompozytów i niemetali, innych niż drewno, używanych do budowy statków powietrznych;
• Środki łączące i uszczelniające.

(b)

• Wykrywanie usterek/pogarszania się jakości kompozytów i materiałów niemetalicznych;
• Naprawa kompozytów i materiałów niemetalicznych.

6.3.2 Struktury drewniane

• Metody konstrukcyjne drewnianych struktur płatowców;
• Charakterystyka, właściwości i rodzaje drewna i klejów używanych w samolotach;
• Konserwacja struktur drewnianych;
• Rodzaje usterek w materiałach i strukturach drewnianych;
• Wykrywanie usterek w strukturach drewnianych;
• Naprawa struktur drewnianych.

6.3.3 Pokrycie tkaniną

• Charakterystyka, właściwości i rodzaje tkanin używanych w samolotach;
• Metody badania tkanin;
• Rodzaje usterek w tkaninach;
• Naprawa pokryć tkaninowych.

6.4 Korozja

(a)

• Podstawy chemiczne;
• Tworzenie poprzez proces galwanizacji, mikrobiologiczne, poprzez nacisk;

(b)

• Rodzaje korozji i ich identyfikacja;
• Przyczyny korozji;
• Rodzaje materiałów, podatność na korozję.

6.5 Elementy złączne

6.5.1 Gwinty

• Nazewnictwo gwintów;
• Formy gwintów, rozmiary i tolerancja dla standardowych gwintów używanych
• w statkach powietrznych;
• Pomiar gwintów śrub.

 

6.5.2 Śruby, śruby dwustronne, wkręty

• Rodzaje śrub: specyfikacja, identyfikacja i oznaczanie śrub statków powietrznych, międzynarodowe standardy;
• Nakrętki: samokontrujące, kotwy, standardowe rodzaje;
• Wkręty do części metalowych: specyfikacja wkrętów używanych na statkach powietrznych;
• Śruby dwustronne: rodzaje i użycie, wstawienie i wyjęcie;
• Wkręty samogwintujące, kołki ustalające.

6.5.3 Zatrzaski

• Podkładki sprężyste i odginane, płytki ustalające, zawleczki, przeciwnakrętki jednozwojowe, zabezpieczenie przewodowe, zatrzaski szybko zwalniane, klucze, pierścienie sprężynujące zabezpieczające, przetyczki.

6.5.4 Nity lotnicze

• Rodzaje nitów pełnych i jednostronnie zamykanych: specyfikacja i identyfikacja, obróbka cieplna.

6.6 Rury i złączki

(a)

• Identyfikacja oraz rodzaje rur sztywnych i giętkich oraz ich złączek używanych w statkach powietrznych.

(b)

• Standardowe złącza w przewodach wodnych wysokociśnieniowych, przewodach paliwowych, olejowych, pneumatycznych i systemów powietrznych używanych w statkach powietrznych.

 

6.7 Sprężyny

• Rodzaje sprężyn, materiały, właściwości i zastosowania.

 

6.8 Łożyska

• Przeznaczenie łożysk, obciążenia, materiał, konstrukcja;
• Rodzaje łożysk i ich zastosowanie.

 

6.9 Skrzynia biegów

• Rodzaje przekładni zębatych i ich zastosowanie;
• Przełożenia, systemy redukcji i zwielokrotniania, koła zębate bierne i czynne, wzory zębów;
• Pasy i koła pasowe, łańcuchy i zęby koła łańcuchowego.

6.10 Linki sterownicze

• Rodzaje linek;
• Wyposażenie końcowe, nakrętki napinające i przyrządy kompensacyjne;
• Koła pasowe i części składowe systemów linkowych;
• Linki Bowdena;
• Elastyczne układy sterowania statkiem powietrznym.

6.11 Przewody i połączenia elektryczne

• Rodzaje przewodów, budowa i właściwości;
• Kable wysokiego napięcia i współosiowe;
• Karbowanie;
• Rodzaje połączeń, kołki (piny), wtyczki, gniazdka, izolatory, wartość znamionowa
• prądu i napięcia, sprzęganie, kody identyfikacyjne.

 

Kto powinien uczestniczyć:

• Personel techniczny zajmujący się obsługą lub inżynierowie lotniczy.

Standard: 

• EASA Part 66 (APPENDIX TO ANNEX III) / EASA Part 147

Wymagania wstępne:

Doświadczenie w lotnictwie komercyjnym wraz z ogólną świadomością przepisów będzie zaletą.

Standard Ukończenia Egzaminu:

• Ocena zaliczenia egzaminu:
  • minimum 75%.
• Rodzaj egzaminu:
  • pytania wielokrotnego wyboru.

Certyfikat:             

• Świadectwo uznania